1. Orientación del ajuste de la brecha
"Espacio guía" se refiere a la brecha entre los dos rodillos guía y los dos lados guía de la guía frontal. Hay un espacio guía entre el carro horizontal (o carro de la antorcha) y el riel delantero horizontal (o haz cruzado), y el espacio de guía entre el carro longitudinal y el riel delantero longitudinal. El aclaramiento excesivo de la guía afectará la verticalidad y la precisión del movimiento. Gire suavemente los rodillos del riel a ambos lados del riel delantero a mano, y puede sentir el tamaño de la brecha del carril.
Al girar el eje excéntrico, se puede ajustar el espacio guía. Al ajustar, gire suavemente el eje excéntrico para evitar presionar los rodillos guía en el lado de la pista. Cuando sienta que los rodillos guía presionan en el lado de la pista, invierta el ángulo para formar un pequeño hueco y bloquee el eje excéntrico. Dado que el carro longitudinal tiene dos pares de ralentíes en relación con el riel delantero longitudinal, el eje excéntrico también se puede ajustar. La estructura guía del riel delantero horizontal utilizando el bastidor deslizante horizontal es similar a la estructura guía del riel frontal vertical utilizando el marco deslizante vertical, y el método de ajuste también es el mismo.
2. Ajuste la brecha de accionamiento
El motor de paso y el servomotor de la máquina de corte CNC se realizan mediante transmisión de engranajes y bastidores y piñón, y el bastidor se fija en el riel delantero longitudinal y el riel delantero horizontal respectivamente.
El engranaje pequeño de la caja de cambios se fija en el eje de salida del motor paso a paso, y el engranaje grande se coloca en la caja de cambios a través del eje. Por lo tanto, el ajuste de la separación de transmisión de los engranajes en la caja de transmisión puede aflojar la fijación del motor de paso a la caja de transmisión, siempre y cuando el motor de paso y la pequeña marcha se acerquen a la marcha grande y luego se apriete. El propósito es eliminar la brecha durante el ajuste, pero los engranajes y engranajes no deben ser demasiado apretados.